近日，2021年北京交通綜合治理計劃發(fā)布。今年11月，北京市的超標(biāo)電動自行車過渡期政策將結(jié)束，有關(guān)部門將依法對過渡期滿仍上路行駛的超標(biāo)二輪電動車和無牌電動車實施處罰。此外，還將啟動三四輪低速電動車專項整治，也就是市民俗稱的“老年代步車”。

今年，北京市將進(jìn)一步擴大非現(xiàn)場執(zhí)法覆蓋面，強化智能應(yīng)用，持續(xù)提升執(zhí)法效能。強力整治貨車、外埠車、摩托車交通禁限行違法行為。加大快遞外賣等末端配送車輛闖紅燈、逆行等嚴(yán)重違法行為的查處力度。

今年11月，北京市的超標(biāo)電動自行車過渡期政策將結(jié)束，屆時，200余萬輛超標(biāo)車將禁止上路。北京市2021年交通綜合治理計劃明確，將依法對過渡期滿仍上路行駛的超標(biāo)二輪電動車和無牌電動車實施處罰。此外，還將電動自行車租賃行業(yè)納入北京市產(chǎn)業(yè)禁限目錄，并啟動三四輪低速電動車專項整治。持續(xù)加強“黑車”治理。

強化路警聯(lián)合模式，大力推進(jìn)常態(tài)化、制度化聯(lián)合治超執(zhí)法，實現(xiàn)市域內(nèi)路網(wǎng)平均超限率不超過2%，高速路超限率不超過0.5%。推進(jìn)貨運源頭管理工作，全面排查、公示、監(jiān)管全市重點貨運源頭單位。

在推動社會共治，促進(jìn)市民參與交通綜合治理方面。今年將進(jìn)一步提升“北京交警隨手拍”市民舉報信息核查處理能力，提升市民參與積極性。深入開展文明交通示范路口創(chuàng)建工作，優(yōu)化交通出行環(huán)境。