民航局副局長韓鈞12日表示，黨的十八大以來，我國中小機場建設(shè)工程逐個攻破各類復(fù)雜環(huán)境下的建設(shè)技術(shù)難關(guān)，高原地區(qū)、黃土地區(qū)、高緯度永凍土區(qū)建設(shè)機場的技術(shù)逐步成熟。目前我國擁有高原和高高原機場數(shù)量分別為20個、23個，總數(shù)位居世界第一。

　　高原機場通常指海拔高度在1524米（5000英尺）及以上，但低于2438米（8000英尺）的機場；高高原機場通常指海拔高度在2438米（8000英尺）及以上的機場。

　　韓鈞在江蘇淮安舉行的第五屆民航中小機場與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展論壇上說，下一步要加快機場布局規(guī)劃落地，提升系統(tǒng)保障能力；以嚴(yán)之又嚴(yán)的態(tài)度抓好中小機場的運行安全，采取措施穩(wěn)住安全態(tài)勢；以“平安、綠色、智慧、人文”四型機場為抓手，著力推動中小機場高質(zhì)量發(fā)展；強化運營政策支持，增強中小機場可持續(xù)發(fā)展能力。