1月8日在臺州站拍攝的杭臺高鐵首發(fā)列車。新華社記者 黃宗治 攝

1月8日，隨著兩趟首發(fā)列車同時從臺州站、嵊州新昌站開出，分別駛向杭州方向、溫嶺方向，我國首條民營控股高鐵——杭臺高鐵開通運營，這一鐵路投融資體制改革示范項目正式進入運營階段。

1月8日，乘坐杭臺高鐵首發(fā)列車的建設者代表在臺州站站臺留影。 新華社記者 黃宗治 攝

杭臺高鐵連接浙江省杭州、紹興、臺州三市，全線長266.9公里，設計時速350公里，設紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺8個車站。通車后，杭州與臺州之間最快63分鐘可達。

杭紹臺鐵路有限公司常務副總經(jīng)理余學林介紹，杭臺高鐵于2015年12月被國家發(fā)改委確定為我國首批8個社會資本投資鐵路示范項目之一。2017年9月，復星集團牽頭民營聯(lián)合體和浙江省政府正式簽約。該項目可研批復總投資448.9億元，其中民營聯(lián)合體占股51%。

1月8日，杭臺高鐵首發(fā)列車從臺州站駛出。 新華社記者 黃宗治 攝

杭臺高鐵2017年12月開工建設以來，各參建單位克服臺風、新冠肺炎疫情等不利因素影響，確保項目安全有序按期推進，并創(chuàng)造了椒江特大橋主墩鉆孔樁深度143米、華東地區(qū)最長高鐵隧道、首個單洞四線大斷面隧道等多項高鐵建設施工紀錄。該線路于2021年6月完成正線鋪軌，9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

據(jù)悉，開通運營初期，鐵路部門安排圖定動車組列車35對。后續(xù)鐵路部門將根據(jù)客流實際情況，動態(tài)精準調(diào)整列車開行方案。（魏一駿、吳帥帥）